此次下線的發動機屬于北汽動力B205/235系列，排量為2.0L，是在完全消化吸收薩博渦輪增壓發動機技術上自主研發而成。原美國通用汽車公司發動機廠技術廠長、作為現北汽動力的專家顧問外籍專家唐納德?格雷表示，“北汽自主品牌發動機已經達到世界先進水平。”該發動機具有超強的動力和中低速范圍卓越的扭矩表現，在1800r/min時最大扭矩可達300N?m，5500r/min時功率達153kW。這樣的性能表現，不僅明顯優于國內自主品牌同排量發動機，即使與國內合資品牌同排量的增壓發動機相比也旗鼓相當，甚至在最大扭矩及功率方面有所超越。

　　目前，北汽動力在擁有了2.0T、2.3T發動機的基礎上，正在開發1.5LGDI、1.8T等發動機，并負責北汽株洲分公司1.0L、1.2L發動機的技術及改進。同時還開發了世界先進水平的CVT無級變速箱和MT變速箱。根據“十二五”發展規劃，到2015年動力總成基地將形成年產40萬臺汽油機、60萬臺變速箱的生產能力。