8月18至26日，福建省船舶工業行業協會應臺灣區造船工業同業公會邀請赴臺參訪，這不僅是一次與臺灣船舶界同行廣泛交流、溝通、學習、謀劃合作的難得機會，而且耳聞目睹臺灣船舶工業發展現狀。
一、臺灣區造船工業同業公會
臺灣區造船工業同業公會成立于1967年7月，以臺灣地區為組織區域。凡在組織區域內，經依法取得工廠登記證照，載明修造船舶業務之公營或民營企業，除軍工企業外，均應加入該公會成為其會員單位。
臺灣區造船工業同業公會復蓋會員地域面廣，組織機構具有權威性。公會主要職責是擔負調查、統計、研究、改良及發展事項。日常工作以協調同業關系，技術合作與推進，會員業務調查，增進共同利益，謀劃船舶工業之改良推廣，促進船舶工業發展與經濟效益提高為宗旨。
截至目前，臺灣區造船工業同業公會會員單位有89家，從事船艇的設計、制造、維修、加工、改裝及研究與改進提升水平等。會員單位主要產品有：
（一）、商船：運輸貨物的船舶，如散貨船、集裝箱船（臺灣稱貨柜船）、雜貨船、油輪、液化氣體船、客輪、水泥船、木材船、冷凍船等。
（二）、漁船：從事漁撈作業之船，如拖網漁船、釣船、圍網漁船等。
（三）、游樂船：從事海上休閑游樂活動使用的船，如游覽觀光船、游艇、海釣船、快速賽艇、水下觀光潛艇等。
（四）、特種船：包括布纜船、拖船、駁船、工程船等工作船，以及警艇、交通船等。
二、臺灣船舶工業規模
臺灣船舶工業主要集中在高雄和基隆兩地,其中高雄是臺灣最大的港口,地理環境適于造船業的發展,因此該地區擁有大量船廠。較大的廠家有:“國際造船”高雄總廠、慶富船廠、中信船廠、臺機船舶廠、豐國造船公司、順榮造船公司等。基隆則是臺灣造船業北部的中心。其船廠主要包括:“國際造船”基隆總廠和華南造船公司等。本次參訪的重點船舶企業：
高雄港利用浮船塢造船
（一）、臺灣國際造船股份有限公司。其名列臺灣區造船界的前列，也是一家上市公司。總公司位于高雄市，下轄基隆、高雄兩廠區。以造船、軍工、修船和制機等多種經營。企業核心價值是：紀律、效率、榮譽、使命；產品行銷往美洲、非洲、歐洲、亞洲、南美洲，具體國家或地區有：加拿大、美國、智利、南非、德國、法國、希臘、荷蘭、英國、丹麥、挪威、日本、韓國、科威特、印度、新加坡、馬來西亞、香港等；船舶產品中最具代表性的有：8240標箱的貨柜船、44.5萬噸超級大油輪、26萬噸大油輪、20.25萬噸散貨船、57000噸潛舉型甲扳重貨載重船、18900自動裝卸散裝船、626000升冷藏船、浮船塢等。
臺灣國際造船一塢造兩大船
企業占地：高雄廠區面積117.3051萬平方米，造船塢為950米×92米×14米。修船塢為275米×45米×12米。碼頭總長度1800米。起吊最大能力為兩部350噸吊車；基隆廠區面積為35.5886萬平方米，造船塢為275米×45米×10米，1號修船塢為210米×26.4米×12.4米，2號修船塢270米×45米×11.5米，碼頭總長為1098米。企業已大量應用電腦軟件輔助設計，提高效率與品質，帶動生產自動化，以提升產品的競爭力；并持續研發創新來滿足客戶需求，進而開發出高品質、高效能船舶滿足市場需求。
（二）、中信造船集團。該集團是本次參訪的又一個重點民營船舶企業，該集團董事長韓碧祥先生是一位從當地港務局的一名修船工人開始學習，靠著過人的決心與毅力，投入50年精力創建中信造船集團王國，并在短短3年里，就闖入歐洲頂級鋼鋁游艇市場，把臺灣造船品牌推向國際市場。
中信造船集團碼頭一角
中信造船集團創建于1987年，是全臺灣最大的民營船廠，企業總面積為140000平方米。擁有順榮、中信、新高、高鼎、新船5大企業，廠區分別座擁在高雄港中央航道邊，從50噸全鋁快艇到50000噸鋼鋁船舶連成一線，頗為壯觀。
中信造船集團有完整的設計團隊，不論初步設計、系統設計到室內裝潢風格的呈現，均以客戶需求為出發，以客戶為尊。設計團隊采用Tribon Inventor與AUTO CAD等電腦程式，細微而又精確地將管、機、電裝呈現在客戶面前，并制定精度與流程的標準化作業程序。同時，還擁有一支強大的手繪及3D風格展現能力，此舉便于與各類型客戶溝通，讓客戶有一種深入其境的感受。
中信造船集團建造豪華游艇
該公司創辦20多年來，不斷加大科研投入，不斷引進業界國際級人才，提升產品檔次，提高產品附加值。中信造船集團產品涵蓋金屬外殼游艇、海洋特種捕撈船、巡防艦、散貨輪、駁船、海洋科學船等10多個品種，共設計建造交付300多艘船舶。其中，具有代表性船舶產品有：8500噸“阿里山之花”貨輪、5400HP工作船、2200噸美式圍綱漁船、貴賓船以及5000噸級浮船塢等。產品銷往挪威、日本、法國等20多個國家和地區。
中信造船集團的成功，印證了韓碧祥董事長說的一句話：產品品牌靠精雕細琢，企業成功靠千錘百煉。